Tabela XRE 2013: perguntas e respostas comuns

A tabela XRE 2013 é um guia com especificações, peças e compatibilidades para a moto Honda XRE 300 do ano 2013, útil para mecânicos e proprietários.

Motor 300cc, 4 tempos, 25 cv de potência, câmbio de 5 marchas, freios a disco nas duas rodas e tanque de 17 litros.

Acesse sites oficiais da Honda ou catálogos online como o Motosite. Baixe o PDF com o diagrama de peças originais.

É uma trail versátil, boa para estradas de terra e asfalto, com suspensão elevada e pneus mistos para aventura urbana.

Em 2023, valores variam de R$ 12.000 a R$ 18.000, dependendo do estado e quilometragem. Consulte sites como Webmotors.

Use óleo 10W30 sintético, capacidade 1,3L. Drene o cárter, troque o filtro e preencha pelo bujão. Faça a cada 6.000 km.

Sim, lista carburador, agulhas, boias e ajustes para o sistema de alimentação de combustível da XRE 2013.

Cerca de 25-30 km/l em asfalto e 20-25 km/l em off-road, variando com pilotagem e manutenção.

Muitas peças são intercambiáveis, mas verifique a tabela para itens como freios e suspensão entre 2013 e 2014.

Ajuste o cabo no guidão até 20-30mm de folga no pedal/manete. Use a tabela para torque de porcas específicas.

Não, a versão 2013 não possui ABS de série. Foi introduzido em modelos posteriores.

Lojas como Mercado Livre, revendas Honda ou sites especializados. Use códigos da tabela para peças originais.

Altura de 83,5 cm do solo, ideal para pilotos de estatura média, com opção de abaixamento em oficinas.

Remova o filtro de espuma, lave com água e sabão neutro, seque e reaplique óleo lubrificante. Consulte tabela para specs.

Sim, inclui diagrama de fiação, bateria de 12V 6Ah e sistema de ignição CDI para XRE 2013.

Sim, E27 ou comum, mas prefira aditivada para melhor desempenho. Tanque suporta até 27% de etanol.

Máximo de 25,3 Nm a 6.250 rpm, com cilindrada de 298cc e refrigeração a ar.

Baixe versões atualizadas de sites da Honda Brasil ou fóruns como XRE Clube, com recalls e mods.

Sim, leve (141 kg) e potente moderada, ideal para quem quer aprender em trilhas leves e cidade.

Atualizações em injeção (não, ainda carburada), design do painel e freios mais eficientes na 2013.